Karru ċatt (jew karru ċatt) ġeneralment jirreferi għal karru sħiħ.
Karru sħiħ iġorr it-tagħbija kollha tiegħu b'mod indipendenti u jgħaqqad mal-vettura tal-irmonk biss permezz ta' ganċ tal-irmonk. Il-vettura tal-irmonk mhix meħtieġa li ssostni l-piż tat-trejler; hija sempliċement tipprovdi l-qawwa motivanti meħtieġa biex tgħin lill-karru jegħleb il-frizzjoni tat-triq u r-reżistenza. Karrijiet sħaħ huma primarjament utilizzati għat-trasport intern f'siti speċifiċi, bħal baċiri, fabbriki, u portijiet.
Il--flatbeds tal-karrijiet sħaħ-imsejħin ukoll b'mod differenti bħala "karrijiet sħaħ", "karrijiet ċatti," jew sempliċiment "karrijiet"-tipikament jinkludu tajers solidi pnewmatiċi. Huma kkaratterizzati minn għoli baxx tal-gverta u kapaċità ta 'tagħbija għolja, u jeliminaw ir-riskji assoċjati ma' titqib jew blowouts tat-tajers. Huma sikuri, sempliċi fid-disinn, u durabbli ħafna. Mingħajr is-sistema ta 'propulsjoni tagħhom stess, jeħtieġu vettura tal-irmonk jew forklift biex jiġbduhom. Tipikament, ferrovija ta' vetturi-li tikkonsisti minn karru ċatt wieħed jew aktar rmunkati minn forklift wieħed jew trattur tal-irmonk-jiġi mmuntat biex jiffaċilita t-trasport orizzontali tal-merkanzija jew l-immaniġġjar ta' tagħmir tqil. Dawn it-trejlers huma skjerati b'mod wiesa' f'ajruporti, portijiet, stazzjonijiet tal-ferrovija, fabbriki, u mħażen fuq-skala kbira, fejn isaħħu b'mod sinifikanti l-effiċjenza tat-trasferiment orizzontali tal-merkanzija u l-operazzjonijiet ta' tranżitu, filwaqt li fl-istess ħin inaqqsu l-ispejjeż operattivi assoċjati mal-forklifts u x-xogħol manwali.
