Immaġina kieku trakk tat-trasport jista' "jxerred il-ġwienaħ tiegħu" bħal Transformer, li jippermetti li vetturi oħra jsuqu direttament fuqu-ma jkunx oerhört jibred? Dik hija l-filosofija ewlenija tad-disinn wara t-trakk Ro-Ro (Roll-on/Roll-off)! Il-gverta tal-merkanzija tagħha tista 'tiżżerżaq barra bħal kexxun; in-naħa ta' wara għandha rampi aġġustabbli; u-grazzi għal sistema idrawlika-tista' saħansitra tnaqqas l-għoli tal-ġisem kollu tagħha. Dan id-disinn jonqos il-ħinijiet tat-tagħbija u tal-ħatt tal-vetturi mis-siegħa tipikament meħtieġa għal operazzjonijiet tradizzjonali tal-krejn għal 10 minuti biss-biex jagħmilha faċli daqs li jitqiegħdu karozzi tal-ġugarell f'kontenitur tal-ħażna.
Il-kapaċità ta' "trasformazzjoni" tat-trakkijiet Ro-Ro hija evidenti wkoll fl-effiċjenza spazjali tagħhom. Permezz tal-użu ta 'pannelli tal-ġnub li jintwew u diviżuri aġġustabbli, jistgħu jqassmu b'mod flessibbli l-ispazju tal-merkanzija biex jakkomodaw id-dimensjonijiet speċifiċi tat-tagħbija-kapaċi li jittrasportaw xi ħaġa minn karozzi tal-passiġġieri għal vetturi tal-kostruzzjoni ta' tagħbija tqila-. Ditta waħda tal-loġistika darba użat trakk Ro-Ro wieħed biex tittrasporta simultanjament tmien karozzi tal-passiġġieri u żewġ skavaturi, u kisbet rata ta 'utilizzazzjoni spazjali 40% ogħla minn dik tal-metodi tat-trasport tradizzjonali.
