Il-magna, ix-chassis, u l-kabina ta' dump truck huma mibnija bl-istess mod bħal dawk ta' trakk tqil-standard.
Fluwidu idrawliku bi pressjoni għolja-jiċċirkola minn valv ta' distribuzzjoni u linji idrawliċi fiċ-ċilindri tal-irfigħ; lqugħ protettiv huwa pożizzjonat fuq quddiem tal-korp tal-merkanzija biex jipproteġu l-kabina.
Il-magna tmexxi l-pompa idrawlika permezz tat-trażmissjoni u unità ta' power take-off (PTO). Il-mekkaniżmu tat-twaddib idrawliku għall-korp tal-merkanzija jikkonsisti f'ġibjun idrawliku, pompa idrawlika, valv ta 'distribuzzjoni, ċilindri ta' rfigħ, valvi ta 'kontroll u linji idrawliċi.
Il-magna tmexxi l-pompa idrawlika permezz tat-trasmissjoni u PTO; fluwidu bi pressjoni għolja-jgħaddi mill-valv tad-distribuzzjoni u l-linji fiċ-ċilindri ta 'l-irfigħ, u jimbotta l-vireg tal-pistun biex inklina l-korp tal-merkanzija. It-twaddib lura huwa l-aktar konfigurazzjoni komuni; billi timmanipula s-sistema ta 'kontroll biex tirregola l-moviment tal-vireg tal-pistun, il-korp tal-merkanzija jista' jitwaqqaf fi kwalunkwe angolu ta 'inklinazzjoni mixtieq. Il-korp tal-merkanzija jirritorna għall-pożizzjoni oriġinali tiegħu permezz ta 'kombinazzjoni tal-piż tiegħu stess u l-kontroll idrawliku.
